詹天佑被捧得太高了

北戴河

詹天佑被捧得太高了

766 次点击
6 个回复

官躲民藏 于 2017/3/30 22:08:24 发布

[size=1.35em]八达岭青龙桥火车站和北京交通大学都有詹天佑的铜像吧？

类似詹天佑的人物，早在他之前，欧美遍地都是。

中国人崇拜他，那是因为他是第一批取经回来的人，最多算个好学生罢了。

至于那个人字路，拉车、挑担上坡的农民那个不知道？

古代盘山路，羊肠小道都是人字形，一点科技含量都没有。

修铁路大部分是个力气活，比造火车头简单多了。

[size=1.35em]《詹天佑》读后感四   

    詹天佑真是太伟大了！”我合上书本，波涛起伏的心久久得不到平静。今天，我认真阅读了《詹天佑》一课，无不为詹天佑那强烈的爱国精神、顽强的毅力、尽职尽责的作风感到深深的震撼。

    《詹天佑》一文重要写了我国杰出的爱国工程师为了维护祖国的尊严，为了不让中国的工程师失掉信心，顶着被外国人讥讽的巨大压力，毅然接受了修筑京张铁路这个艰巨的任务。在修路的漫长四年中，詹天佑付出了很多心血与汗水，对自己的工作一丝不苟，严格制度要求工作人员，更严格地高要求自己，克服了修路中遇到的一个个困难，过了无数道艰巨的难关，使京张铁路不比计划提早两年完工，是藐视中国的帝国主义者目瞪口呆，让世界对中国刮目相看，为中国争了一口气。

    读完课文，我不禁对詹天佑伯伯肃然起敬，他真令人佩服啊！修路过程中，他以惊人的毅力克服了重重困难，如他在开凿隧道中遇到的三大棘手的难题，但他都用他聪明的头脑、高度的责任心一一克服了。看到这里，我不禁惭愧起来，猛然想到自己在生活中遇到一些鸡毛蒜皮之类的小困难时，总是觉得心烦意乱，束手无策，脑子里一片混乱，不知怎么办才好，有时还甚至动不动就发脾气、流眼泪。可我这些生活小挫折与詹天佑在修路时遇到的大困难相比，可真是天壤之别啊！但詹天佑在面对这些困难时，却把它当作是一种神圣的使命，一个一定要完成的重要任务，一定尽自己最大的能力克服它。在困难面前，他不屈不挠；面对外国人的嘲笑，他冷静执着。詹天佑真是我在克服困难时的好榜样！

    詹天佑不愧是一位杰出的工程师！正因为中国有了这样一位尽职尽责、意志顽强、热爱祖国的工程师，才能创造出京张铁路这样举世震惊的伟大奇迹。詹天佑值得我学习、值得大家学习、值得全国人民学习！
[size=1.35em]詹天佑发明火车挂钩

    文章来源：神话传说故事网   发布时间：2015-05-25   点击数：  381

    听老人们说，詹天佑在修建京张铁路关沟段时，可没少犯愁。按照工程设计的要求，路轨每向前延伸三十米，路基就要增高一米。慢说在这二十公里长的崇山峻岭中筑路不易，就是铁路建好了，上哪儿去找能爬这段铁路的火车呢？

    当时国内火车车厢之间的挂钩呈抱拳状，载重超量或坡度过陡都会造成脱钩、翻车事故。如果不改进挂钩，铁路建好了也只能充样子。怎么改呢？詹天佑决定携夫人到国外去考察。

    清朝末年，从北京出洋一般都要到天津去坐海轮。詹天佑夫妇到了天津码头一看，海轮停在深水处，要上海轮必须走跳板上小船摆渡过去。詹天佑拎着皮箱几步就上了小船。

    詹夫人不习惯走跳板，走在上面上下颠、左右晃，吓得她心惊胆战，急忙向詹天佑伸出了手。詹天佑赶快伸手去拉，就在两手拉在一起的一瞬间，詹夫人跳上了小船，詹天佑的眼前也猛然一亮，他兴奋地拉着夫人的手说：“咱们回去吧。”詹夫人惊异地问：“咱们不出洋啦？”詹天佑重复了一下刚才的动作：“诺， 问题解决啦！”

    后来，詹天佑根据拉手的启示发明了新式挂钩。铁路工程界为了纪念詹天佑的这个发明，亲切地称新式挂钩为“詹氏挂钩”。

瑞丰堂

人字路，拉车、挑担上坡的农民那个不知道、

然而高层知道并加以利用，就不容易了、还是有一定价值的

北戴河

说当今红朝是大汉王朝的历史轮回，最基本的意义就是不可能如右派希望的很快改朝换代，而是会迎来一个像汉武大帝横扫匈奴一样的强盛时期。证明这个结论的一个有利的逻辑就是历史人物的转世，没有其他哪一个王朝能找到如此众多的转世人物，所谓转世人物，就是和历史上那个人物及其相似。周恩来与萧何及其相似，总体水平超过萧何，相似度80%以上。江青曾自比吕后，总体水平不如吕后，相似度大约60%，但和其他历史上的皇后比没有更相似的了。林彪和韩信及其相似，相似度可以达到85%以上，水平也和韩信差不多。康生的水平是不如张良，但文革的谋划者就是康生，相似度也应在60%左右。叶剑英生前就称为被安汉之周勃，周勃与陈平联手铲平诸吕，与打倒四人帮及其相似，相似度超过80%以上，叶剑英总体水平超过周勃。邓小平水平超过陈平，在能屈能伸方面也相似与陈平，相似度大约55%，陈云大约相似与王陵，彭德怀水平高于樊哙，改革开放就是与民休息的文景之治，之后必然是更加强盛的历史时期。

紫陌红尘

京张铁路，是由詹天佑主持修建的，这是中国人自行设计的第一条铁路，詹天佑永远是是中国人的骄傲。

宋金来

学习受益，远祝秋祺。詹天佑永远是中国人的骄傲